1。聚氯乙烯頂篷與絕緣層等的粘接　

在過(guò)去，溶劑型膠粘劑主要是大劑量使用。該溶劑型膠粘劑是將氯丁橡膠、丁腈橡膠、丁苯橡膠和增粘樹(shù)脂溶解在溶劑中制成的。在粘合過(guò)程中，溶劑應(yīng)通風(fēng)干燥。操作環(huán)境友好，對(duì)操作有害。近年來(lái)，采用熱熔膠網(wǎng)膜、散熱熔粉、直接噴涂壓敏熱熔膠等方法替代了原有的膠接工藝，極大地改善了工作環(huán)境，符合VOC和汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境支架的要求。呼吸窘迫綜合征目前，越來(lái)越多的廠(chǎng)家采用熱熔型膠粘劑，通常采用合成橡膠型熱熔壓敏膠。該型熱熔膠具有良好的耐低溫、低氣味、低VOC、快速固化、環(huán)保、無(wú)毒、無(wú)揮發(fā)性物質(zhì)。需要專(zhuān)用的熱熔膠噴涂設(shè)備，可定量噴涂，適合生產(chǎn)工藝要求，適合自動(dòng)化生產(chǎn)。

汽車(chē)內(nèi)裝飾件的粘接

汽車(chē)內(nèi)飾大多屬于PVC、ABS薄膜、薄板、板材、泡沫塑料板、地毯、木質(zhì)裝飾板等非金屬材料。熱熔膠通常用于粘結(jié)受力較小的裝飾件。當(dāng)塑料板包裹邊緣和裝飾襯里邊緣時(shí)，熱熔膠也用于粘合和定位。

1.汽車(chē)車(chē)身覆蓋件的焊接密封

_對(duì)于車(chē)身進(jìn)行密封時(shí)，整車(chē)已處于后期安裝階段，施工質(zhì)量要求較高，特別是一些車(chē)身外部的部位，要求膠縫盡可能小而平滑，以保證車(chē)身美觀(guān)。目前，熱熔粘合劑主要用于替代雙組分橡膠粘合劑。熱熔膠通常是聚烯烴或聚氨酯熱熔膠。

2.汽車(chē)線(xiàn)束的應(yīng)用

汽車(chē)電氣控制電路由各種線(xiàn)束組成。利用膠束膠帶實(shí)現(xiàn)線(xiàn)束的捆綁和固定。這種用途具有阻燃性，粘合力強(qiáng)，耐老化性好，能抵抗一定的高溫和低溫條件，不經(jīng)包扎后翹起，也能滿(mǎn)足汽車(chē)生產(chǎn)工藝對(duì)膠帶退繞力的要求。目前，最廣泛使用的熱熔膠是合成橡膠型熱熔壓敏膠。

3.汽車(chē)門(mén)板防水PP薄膜發(fā)泡板用發(fā)泡熱熔壓敏膠

每輛車(chē)的門(mén)板都使用防水PP薄膜或泡沫板。PP薄膜或泡沫板可以防止雨水在汽車(chē)內(nèi)部沖刷或沖刷汽車(chē)內(nèi)部。傳統(tǒng)上，汽車(chē)裝配廠(chǎng)使用丁基橡膠基密封膠將PP薄膜或泡沫板粘合到車(chē)身上。近年來(lái)，熱熔壓敏膠在該領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。由于SBC基熱熔壓敏膠比丁基橡膠基密封膠具有更高的彈性，在售后服務(wù)市場(chǎng)維修時(shí)可以很容易地將其從車(chē)身表面去除。也可達(dá)到防水的目的。

4.汽車(chē)門(mén)板與橡膠密封條的粘合

這種粘合的相當(dāng)一部分是機(jī)器人自動(dòng)化，它使用熱粘合。這一粘合要求強(qiáng)調(diào)熱熔粘合劑在-40和108度時(shí)是否保持粘合力，粘合后約24小時(shí)，粘合強(qiáng)度將受到關(guān)注。不同的制造商有不同的標(biāo)準(zhǔn)，但他們都模擬汽車(chē)在實(shí)際環(huán)境中的應(yīng)用。

5.汽車(chē)輪胎保護(hù)膠

每天都會(huì)發(fā)生交通事故，因?yàn)檩喬ケ�裂，膽小的女司機(jī)更害怕輪胎爆裂。近年來(lái)，汽車(chē)美容市場(chǎng)為汽車(chē)輪胎涂層（防爆膠）提供了一種現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。膠合的輪胎可以安裝在汽車(chē)上，然后驅(qū)動(dòng)到釘板上固定。沒(méi)有爆炸。這是一種熱熔膠�，F(xiàn)在有幾家國(guó)內(nèi)公司可以供應(yīng)這種產(chǎn)品。它是幾年前進(jìn)口的，價(jià)格不低。

6.汽車(chē)濾清器用熱熔膠

如今，汽車(chē)有許多不同的尺寸、品牌和動(dòng)力系統(tǒng)，如汽油、柴油、液化石油、電池等。使用的過(guò)濾器也不同。車(chē)輛通常需要四個(gè)過(guò)濾器，發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，空調(diào)過(guò)濾器，汽油過(guò)濾器和機(jī)油過(guò)濾器。過(guò)濾器是消耗品。通常汽車(chē)需要更換5000公里一次。在過(guò)濾器的制造過(guò)程中，許多地方都需要特別注意熱熔膠是否在-40度和108度之間保持粘合力。對(duì)于粘合強(qiáng)度，將考慮粘合后24小時(shí)的粘合力。不同的制造商有不同的標(biāo)準(zhǔn)，但他們都模擬汽車(chē)在實(shí)際環(huán)境中的應(yīng)用。

7.汽車(chē)輪胎保護(hù)膠

每天都會(huì)發(fā)生交通事故，因?yàn)檩喬ケ�裂，膽小的女司機(jī)更害怕輪胎爆裂。近年來(lái)，汽車(chē)美容市場(chǎng)為汽車(chē)輪胎涂層（防爆膠）提供了一種現(xiàn)場(chǎng)可做的服務(wù)。膠合后的輪胎可以裝在車(chē)上，然后被驅(qū)動(dòng)到釘板上固定。沒(méi)有爆炸。這種膠粘劑是一種熱熔膠�，F(xiàn)在有幾家國(guó)內(nèi)公司可以供應(yīng)這種產(chǎn)品。它是幾年前進(jìn)口的，價(jià)格不低。

8.汽車(chē)濾清器用熱熔膠

如今，汽車(chē)有許多不同的尺寸、不同的品牌、不同的動(dòng)力系統(tǒng)，如汽油、柴油、液化石油、電池等。使用的過(guò)濾器也不同。汽車(chē)通常需要四個(gè)過(guò)濾器，發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，空調(diào)過(guò)濾器，汽油過(guò)濾器，機(jī)油過(guò)濾器。過(guò)濾器是消耗品。通常汽車(chē)行駛5000公里需要更換一次。.在制造過(guò)濾器時(shí)，許多地方需要粘合。大多數(shù)這種粘合劑是由熱熔膠制成的。但是用于過(guò)濾器的粘合劑也不同。用于石油和汽油的粘合劑大部分是PA聚酰胺熱熔膠，而用于空氣蒸氣過(guò)濾器的粘合劑則是EVA熱熔膠、PA熱熔膠、PO熱熔膠和各種類(lèi)型的熱熔膠。

不同的汽車(chē)品牌制造商對(duì)粘合有不同的要求，他們關(guān)心的是不同的，但基本內(nèi)容是相同的，即模擬汽車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中可能面臨的環(huán)境。對(duì)耐高溫和耐低溫性能的要求是最關(guān)鍵的。汽車(chē)在使用過(guò)程中將面臨春、夏、秋、冬的變化。它需要經(jīng)受夏天的高溫暴露和低溫的寒冷冬天。南臨濕熱天氣，北臨干熱天氣。
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